宝马X7终端优惠力度巨大，为何销量方面仍然无法和奔驰GLS媲美？

如今的宝马X5，早已称不上是宝马百万级SUV，价格门槛一降再降，唯独X7还勉强算得上是百万级SUV，然而，伴随着巨大的终端优惠力度，该车最低配，40I领先型豪华套装，落地价格已经不到100万，可纵使如此，销量方面，仍然无法和奔驰GLS去媲美，原因也是显而易见。

到了百万级SUV，客户的目光就不再是性价比如何？而是面子如何？GLS起步虽然只有2.5T，X7起步是3.0T，但前者始终是奔驰，在百万级价位上，号召力比宝马强，而且单论外观而言，奔驰GLS公认档次比X7高，不仅是尺寸更大，GLS车长5米21，宝马X7车长5米17，轴距方面，GLS为3米135，X7为3米105，另外，GLS车主还可以将自己的车，改装成迈巴赫GLS，而X7则不能。

内饰方面的比拼，差距也是显而易见，X7的内饰和X5也没有多大分别，12.3英寸全液晶仪表 盘+14.9英寸中控屏组成的一体屏，真皮方向盘，且领先型仅标配仿皮材质座椅，和GLS400一个样，比华晨宝马X5就多了第三排座椅，用料和舒适度更好一些。

而X7对比奔驰GLS的内饰，就差强人意了，一个是配置堆砌的豪华，一个是感官的豪华。

它能够超过GLS的，也就发动机了，起步3.0T，输出381马力/520牛米，比GLS450略强一些，顶配还是4.4TV8的M60I。

所以尽管X7最低配已经低至100万，但销量方面，并没有太大起色，无法和GLS平分秋色，一方面是气场不够强大，另一方面，还是内饰不如GLS那么豪华。